‎目標は2010年までに‎―
‎フォース･インディア ‎Ｆ１が表彰台を占拠する
‎NETFLIX オリジナルシリーズ
‎私はビジェイ･マリヤ
‎フォース･インディアの ‎代表 兼オーナーだ
フォース･インディア 代表 兼 共同オーナー ビジェイ･マリヤ
‎フォース･インディアの ‎代表 兼オーナーだ
‎レースカーへの情熱を ‎ずっと持っていた
‎だからＦ１チームの買収は ‎念願の夢だった
‎インドのＦ１チームなんて ‎誰も想像しなかった
‎高額すぎた
‎夢というより夢物語だった
‎初めてから２年目に ‎４位でゴールした
‎これ以上の満足はない
‎またやったぞ！ ‎まただ！
‎セルジオ･ペレスが ‎予想外の表彰台
‎すごいチェコ！ ‎本当にすごい
‎今ではチーム買収の ‎ウワサが出回ってる
‎でもフォース･インディアに ‎血と汗と涙を注ぎ込んできた
‎だから戦っていく
‎チーム崩壊の危機
‎ビジェイはＦ１でも ‎個性が強い１人だ
‎別名は“遊びの王”
‎フォース･インディアの ‎成功は資金のやり繰りにある
Ｆ１記者 ウィル･バクストン
‎フォース･インディアの ‎成功は資金のやり繰りにある
‎スポーツの中でも ‎最も能率的なチームだ
‎フォース･インディアと ‎マクラーレンを比較すると
‎お互いが対照的だ
‎フォース･インディアは ‎少ない資金で成功
‎マクラーレンは一番有名だが ‎多大な資金の割に成績不振
‎マクラーレンは ‎また問題か？
‎ドライブが落ちた ‎停車する
‎了解 ストフェル
‎出力が落ちた
‎直せない
‎ブレーキもダメ ‎タイヤもダメだ
‎ポイントなし
‎やってみるが ‎もうどうでもいい
‎ドライバーが今日は ‎やめたいようです
‎フェルナンド･アロンソが ‎今回ＧＰで最初のリタイヤ
‎ザックは不満顔です
‎期待外れの目標未達
‎エリック この車の故障で ‎引責辞任しますか？
車の性能の責任は 全員にある マクラーレン ディレクター エリック･ブーリエ
車の性能の責任は 全員にある
‎目標未達だし 満足ではない
‎まだ失業しない見通しです？
‎マクラーレン･テクノロジー･ ‎センター ‎英国サリー州
‎おはよう フェルナンド
マクラーレン･ レーシング ＣＥＯ ザック･ブラウン
‎今どこだ？
‎もっと話ができると ‎知らせたかった
‎昨夜 エリックの辞職届を ‎受け取った
‎チームへの重圧は大きい
‎彼が矢面に立ってきた
‎この３〜４年は ‎大変だっただろう
‎この重圧の下で前進するには ‎辞任が最善と感じたようだ
‎良い人材が揃ってる
‎加えて良い人材を ‎リクルートする
‎チームを建て直し‎―
‎マクラーレンを ‎再び偉大にするつもりだ
‎Ｆ１史の中でフェルナンドは ‎１番のドライバーだ
‎世界チャンピオン２連覇で ‎30レースに勝ち
‎世界一のドライバーと ‎評価されている
‎フェルナンド級の ‎ドライバーはキープしたい
‎一番上の責任者は１人 ‎それが私だ
‎私が最高責任者だ ‎君の言う通り
‎ああ
‎大きな組織の責任には ‎多大な圧力が伴う
‎１つ目の質問がいい ‎５分ほどかかる
‎いいな
‎技術ディレクター探しは？
‎今いる人を辞めさせる
‎大きな責任だ
‎圧力や非難に ‎耐えられなければ解任だ
‎合意の上での ‎自発的な辞職か聞いている
‎エリックと私との ‎話の詳細は語れない
‎個人の事だからな
‎ザックはレースチーム経営の ‎出身ではない
‎大きな仕事を抱えてる
‎特に２連覇のフェルナンドは ‎ベストを要求するから
‎フォース･インディアには‎―
‎アロンソやハミルトンや ‎ベッテルは雇えない
‎独力ではなく ‎チーム協力作業だ
‎適した人物を雇用した
‎ＣＯＯには ‎オトマーを雇用した
‎同じ情熱や熱意を持つ人だ
‎ドライバーには ‎チェコ･ペレス
‎レース技能が高く ‎根性のあるドライバーだ
‎若いエステバン･オコンは‎―
‎情熱とハングリー精神と ‎才能もある
‎いいぞ エステバン
‎彼はＦ１初登場の年に ‎みんなを驚かせた
‎誇りだっただろう
‎〈ロベルタがいる〉
‎〈もっとプレゼントと ‎心遣いが欲しいそうだ〉
‎どうもありがとう！
‎このチームが ‎高レベルで競えるのは‎―
‎素晴らしい事だ
‎それも ビジェイ個人が ‎苦難に直面している最中にだ
‎キングフィッシャー航空は ‎2013年に倒産
‎ビジェイは10億ドルの ‎負債を抱えた
‎本日 有名実業家の ‎ビジェイは信用を失いました
‎検察によるとビジェイは ‎銀行ローンを返済せず‎―
‎資産も発表せず ‎お金をレースに投入しました
‎根も葉もない容疑だ
‎何はともあれ ‎Ｆ１チームには良くない
‎2016年ビジェイは英国へ移住
‎現在 強制国外追放だ
‎不合理な容疑の ‎どの罪も犯していない
〝自分自身に同感〞
‎不合理な容疑の ‎どの罪も犯していない
‎これは事実だ
‎ビジェイの苦境は‎―
Ｆ１記者 クリス･メッドランド
‎フォース･インディアに ‎良くない
‎インドの銀行に追われる彼が ‎大量のお金を投入できない
‎追われる身だ
‎フォース･インディアの ‎資金が途絶え影響が出る
‎僕は22歳の ‎エステバン･オコン
フォース･インディア ドライバー エステバン･オコン
‎フォース･インディアの ‎ドライバーだ
‎僕にもチームにも ‎ビジェイは大変な状況にいる
‎でも全てに注目できない
‎僕の仕事は運転席に座り ‎極力速く走ること
‎チームのためにできる ‎唯一の事だ
‎良い眺めだろ？
‎フランス ピレネー山脈
‎初回のレースからここにいる
‎一生懸命 訓練して ‎全側面を改善してる
‎体も心も…
‎鍛えるには最前の方法だ
‎ここはスポーツしかない
‎女性もアルコールの ‎誘惑はない
‎いちについて スタート！
‎去年は特別な年だった
‎チームが最も成功した年に ‎貢献できて満足だった
‎あの感覚をもっと経験したい
‎子供の頃は周りとは ‎違う生活だった
‎確かに厳しかった
‎両親は裕福ではない
‎父は整備士
‎仕事時間は決まっておらず ‎僕が寝ている間
‎時には徹夜しており ‎朝まで同じ作業をしていた
‎いつも父が言っていた
‎“俺より ‎良い生活をして欲しい”と
‎〈エステバンが私の全てだ〉
エステバンの父 ローラン･オコン
‎〈エステバンが私の全てだ〉
‎〈彼のためにここにいる ‎息子が最大の誇りだ〉
‎〈さすが息子だ〉
‎父の作業場で‎―
‎エンジン 燃料 ゴムなどを ‎見ながら育った
‎作業場に行って ‎ミニカーで遊んでいた
‎ドライバーになりたかった
‎エステバンは ‎次のイギリスＧＰに注目する
‎シルバーストーンは ‎難しいコースだ
‎高速で技能を要する
‎目を閉じなければ
‎僕は負けず嫌いだ
‎世界一になりたい
‎達成するまで減速しない
‎まっすぐＤＲＳをオンにし ‎１番は全速力
‎２番は50メートル
‎シフトダウンで低速で周り ‎出力をあげる
‎揺れながら到着し ‎ブレーキ ３速
‎長く左 ７番はカーブを登る
‎出力に戻る
‎３ ４ ５ ６ ７
‎カーブは全速力で回る
‎イギリス シルバーストーン
第10戦 イギリスＧＰ シルバーストーン･ サーキット
‎ポイントは全レース同じだ
‎でも成功したいレースがある
‎シルバーストーンは ‎誰にとっても特別
‎Ｆ１はイギリス産
‎ファンの数が多いイベントだ
‎イギリスの観客の情熱は ‎並外れている
‎シルバーストーンは ‎象徴的なＧＰ
‎優れたサーキットだ
‎成功したいコアＧＰの一つだ
‎シルバーストーンは ‎誰もがいつか勝ちたいレース
‎ここで勝つと ‎Ｆ１の一員になったと感じる
‎うまく説明できないが ‎走行中も
‎パドックにいる時も ‎ここが最高の場所
‎Ｆ１の発祥地だ
‎特別と感じる理由は ‎年に一度自宅から通えるから
‎メモを受け取った ‎午後にＦＩＡを実行する…
‎お前は重要だが ‎午後回しだ
‎エリックはマクラーレンの ‎再生に適任でない？
‎この配属はフェルナンドを ‎喜ばすために下された指示
‎それ以外の何物でもない
‎公平です？
‎全く違う
‎中には私が ‎フィードバックを出す
‎重要なことは車の改善だ
マクラーレン＆２連覇 ドライバー フェルナンド･アロンソ
‎それに競争力を上げること
‎今週末にその一歩を見せたい
‎フェルナンドが ‎仕切ってるという印象がある
‎これは一目瞭然で重要だ
‎人のウワサは ‎もはやウワサでさえない
‎彼のチームかのように ‎彼が決断を下してる
‎“手はどうした？”と ‎皆が思ってる
‎はい
‎壁を殴ってない？
‎まだだ
‎ありがとう
‎コースの一番良い点は？
‎高速のコーナーだ ‎ここで運転するのは‎―
フォース･インディア セルジオ･〝チェコ〞･ ペレス
‎他のコースにない経験だ
‎すごく特別
‎幸運を祈る
‎どうも
‎ありがとう
‎〈ありがとう〉
‎〈マクラーレンのいざこざを ‎どう思う？〉
‎〈大変だ〉
‎〈フェルナンドの好みの人を ‎寄せ集めてる〉
‎〈彼がチームの ‎オーナーになるのかも〉
‎〈ドライバーが仕切ると ‎そうなる〉
‎調子はどうだい？
‎会えて光栄だ
‎シルバーストーン直前に
‎インド政府が ‎ビジェイの資産を差押え
‎強制送還の可能性がある
‎私はインド史上最大の ‎政治迫害の対象だ
‎物事が急速に ‎降り掛かってくる
‎政府が次に何をするか不明だ
‎水面下で深刻さが増している
‎ビジェイは逮捕を恐れて ‎英国を出れない
‎つまり イギリスＧＰしか ‎ビジェイは観戦できない
‎気をつけて
‎しかし彼は諦めたくない
‎彼の誇りと喜びだから
‎ビジェイに質問です
新オーナーについて 憶測が飛び交ってます
‎チーム売却のお考えは？
‎質問の中で“憶測”と ‎言ったね
‎チームのオーナーについて‎―
‎ここ数年ずっと記事が出てる
‎このチームで ‎売り出し中の看板を持つのは
‎私以外にあり得ない
‎憶測は憶測のままだ
土曜 予選
‎土曜の予選開始前の ‎最終走行です
‎シルバーストーンは
‎一年のうち ‎一番高速で回るコーナーだ
‎ハミルトンが飛ばす！
‎ポールポジションが ‎欲しいベッテル
‎ブレンドン･ハートレーが ‎来た
‎トロ･ロッソが大きく激突
‎大丈夫か？
‎サスが故障だ
‎今日はドライバー20名だと ‎思ったが19名です
マクラーレン車庫
‎ストフェル･バンドーンです
バンドーンの 搭載カメラ
車の調子は？
バンドーンの 搭載カメラ
‎車の操作が微妙だ
‎バンドーンが強引に走行
‎カーブが多すぎたのでしょう
‎炭素繊維の破片が６番に ‎飛び散りました
‎一方アロンソのタイムラップ
‎死のコーナーを全速力
‎直線でタイムが落ちていた
‎了解
‎フェルナンドは13位
‎バンドーンは17位
‎破片が車から落ちて ‎性能が低下したのかも
‎マクラーレンには ‎苦しい週末です
‎フォース･インディア車庫
‎フォース･インディアの ‎エステバンです
オコンの搭載カメラ
‎少しトラクションに苦戦
‎右寄せです
‎４番はキレイに回った
‎前方障害なしだ
‎了解
‎速度を上げた
‎そうだ いいぞ
‎オコンは明日は ‎前半からスタート
‎真後ろがペレス
‎マクラーレンは ‎後方です
‎ビジェイ
‎元気か？
‎元気だ
‎お前は？
‎良好
‎予選で車の能力を ‎引き出したな
‎少しが最後は大差となる
フォース･インディア ファンゾーンパーティー
‎拍手でお迎えください
‎エステバンとセルジオです
マクラーレンの 予選後報告会
‎今週末 車の調子は良いと ‎感じた？
マクラーレンの 予選後報告会
マクラーレン ドライバー ストフェル･バンドーン
‎いつも予選前に ‎苦労してると感じる
‎スピードが出ると ‎氷上の運転のようだ
‎マクラーレンはどうした？
‎政治や大金が関わってる
‎過去の決断を覆すのが難しい
‎それがマクラーレンの ‎苦労だ
‎質問ある人？
‎そこの子
‎帽子をちょうだい
‎どうぞ
‎チェック項目もない
‎サスペンション内部は ‎問題なし
‎外部も全て
‎何も見つからない
‎予選の乗り心地は ‎違った？
‎いや
‎ロールの剛性を変えたが ‎感想は？
‎違いはない
‎なるほど
‎３…
‎２… １… 発車！
‎この数レースで ‎性能が低下したと思う
‎Ｆ１車は逆風で改善するが ‎今年は…
‎追い風より大幅に悪いようだ
‎バルセロナで色々試したが
‎７月半ばで何も見当たらない
‎急ぐ必要がある
‎明日のレースを楽しんでね ‎本拠地よ！
‎日曜 本戦
‎Ｆ１世界大会の ‎第10戦にようこそ
‎観客は14万人と記録的動員数
‎毎回フォース･インディアが
‎世界チャンピオンの ‎グリッドに
‎フェラーリやメルセデスと ‎並ぶと誇りに感じる
‎子供の頃Ｆ１を ‎テレビで見て‎―
‎レース場に行くことを ‎夢見ていた
‎ドライバーとして ‎他人の方が優秀ではダメ
‎自分が一番と考える
‎そう考えないと ‎すでに負けだ
フォース･インディア ＣＯＯ オットマー･ サフナウアー
‎世界大会で４位になるには
‎トロ･ロッソとルノーと ‎マクラーレンに‎―
‎勝たなければならない
‎今シーズンに ‎明らかになった事がある
期待レベルに達してない
マクラーレン 取締役 マンスール･オジェ
ベストであるべきだ
‎でも今は最下位で良くない
‎その責任は現在は ‎ザックにある
‎ポイントを得たい
‎フェルナンドにはチャンスだ
‎そうだな
‎勝つために ‎育てたＧＰチームだ
‎レース結果に対し重圧がある
‎頼むぜ
‎点灯するとエキサイトする
‎心臓が止まりそうになる
‎発進しました ‎イギリスＧＰ！
‎ペレスとアロンソの接触
‎すぐ押しのけられた
‎フロントウィング損傷
‎ペレスはコース外！
‎チェコ 状況を聞かせろ
‎追突された
‎ウィングやタイヤは？
‎大丈夫だと思う
‎キミ･ライコネンが外側 ‎ベッテルです
‎接触！
‎ハミルトンが衝突！
‎イギリスの観客には ‎大きな落胆です
オコンの搭載カメラ
衝突時に考えるのは 回避することだけ
‎いち早く方向を定めて ‎衝突を避ける
アロンソは マグヌッセンを抜いた
アロンソの搭載カメラ
アロンソは マグヌッセンを抜いた
‎いいぞ マグヌッセンは ‎後ろにいる
‎マグヌッセンが攻め ‎アロンソと横並び
‎マグヌッセンは ‎別人のようだ
‎７ 10 11 12で ‎ワイドにプッシュされた
‎了解 フェルナンド ‎進め
‎バカげてる
‎本当に！
‎コースを大きく外れました
‎誰だ？ サインツ
‎サインツ
‎サインツだ！
‎サインツとグロージャン
‎ガンターは ‎壁を殴りたい気分だろう
‎では オコンです ‎真後ろにマグヌッセン
‎10位のポイント内に ‎アロンソがいます
‎連なった走行も ‎11周目です
‎フェルスタッペンが外れた
‎このレースでは‎―
‎すでに６名が ‎リタイヤしています
‎オコンの前1.7秒に ‎ヒュルケンベルグです
‎マグヌッセンはアロンソの前 ‎ＤＲＳで攻める
‎アロンソが ‎マグヌッセンの内側
‎やった！
‎抜いた
‎容赦ないな
‎怪物だ
‎アロンソ マグヌッセン ‎ガスリー ペレスが連なる
７位 オコン ８位 アロンソ ９位 マグヌッセン
‎アロンソはマグヌセンの前で ‎現在８位
‎アロンソは後ろにいれば ‎必死で挑んでくる
‎少しのミスだけで ‎抜かれる
‎ここに至るまでに ‎多大な犠牲があった
‎だから誰にも止めさせない
‎自分の技能と車が ‎一体になると信じる事が大事
‎オコンが ‎アロンソの前でゴール
‎良かったぞ 本当に
‎厳しいレースだが ‎ポイントが良く満足してる
‎良くやった
‎６位になり得る
‎全速力だ
‎残念だ
‎最大限に ‎発揮できなかった時や‎―
‎やり残しがある時は ‎イライラする
‎特にポイントは ‎簡単に獲得できないから
‎６位 フォース･インディア ‎７位 マクラーレン
‎今日の車の性能では ‎８位では不十分だ
‎もっと達成したいが
‎それは今年の全てのＧＰに ‎当てはまる
‎７位の好成績に ‎すごく満足してる
‎難しいレースだった
‎フェルナンドとケビンが ‎後ろにいるのは楽ではない
‎改善が見られたから ‎僕は笑顔だ
‎母国シルバーストーンで ‎ダブルポイントは特に嬉しい
‎チームと社員全てを ‎とても誇りに思う
‎元気かい？
‎ああ
‎久しぶり ようこそ
‎シーズン末まで ‎いるつもり？
‎なぜ聞く？
‎いて欲しいからだ
‎もちろんいる
‎工場のチーム員たちに ‎失業を心配させたくない
‎売却するなら公平じゃない
‎有名なことわざがある
‎もう何十年も言ってきた
‎“結論を急ぐな”だ
‎３週間後
‎フォース･インディア ‎英国シルバーストーン
‎了解
‎年金はずっと払ってない
‎上手くいけば
‎年金を支払う ‎従業員関連の一部として
‎今すぐだ
‎整理する
‎その２つを聞かれる
‎年金は
‎給与と年金
‎そうです
‎全員いるか？
‎おはよう ‎来てくれてありがとう
‎プレスやメディアで ‎ご覧の通り‎―
‎金曜にロンドンで ‎出来事があった
‎多くには答えられない
‎チームも会社も ‎破産申請となった
‎ありがとう ‎質問はここまで 以上だ
‎管財人の私たちが ‎会社を管理します
‎その間に解決策を見出し
‎新しいオーナーと ‎投資を準備します
‎質問に答えないよう ‎言われている
‎皆さんの最大の関心は‎―
‎水曜の給与についてでしょう
‎答えは支払います
‎ビジェイ退任のニュースは ‎もちろん厳しい
‎ビジェイと仲良くしていた
‎ありがとう
‎フォース･インディアで ‎最初から僕を選んでくれた
‎私自身も走ってる
‎練習してる？
‎彼は良くしてくれた
‎レース前に連絡をくれた
‎“エステバン ポイントを取れ ‎応援してるぞ”と
‎寂しくなるし ‎あの情熱が恋しくなる
‎でもＦ１では ‎皆がチーム継続を願ってる
‎問題はオーナー交代した ‎２チームが消えたこと
次回は…
‎大ニュースです
‎フォース･インディアを‎―
‎ストロールと彼の息子が ‎再起できるか？
‎家業に入る
‎来年欠場は ‎ペレスかオコンか？
‎成績が良ければ省かれない
‎オコンが壁に激突！
‎日本語字幕 大島谷 真記子