Hablemos de Azerbaiyán.
¿Qué tan enojado estabas ese día?
Muy enojado.
UNA SERIE ORIGINAL DE NETFLIX
Pasan los dos Red Bull. Ricciardo elude a Max Verstappen.
Hablamos antes de la carrera.
Los dos pilotos estuvieron de acuerdo
en darse su espacio.
Si eres Christian Horner, no estás disfrutando esto.
Verstappen de ningún modo le cederá espacio a su compañero.
¡Chocaron! ¡Se fueron uno contra otro!
Fue un golpe bajo y les dije a los pilotos lo que pensaba.
¡Mierda!
Desperdiciamos 25 o 30 puntos ahí.
Luchamos por las posiciones,
pero nunca quieres chocar contra tu compañero.
Estaba seguro de lo que había pasado, de que yo no lo había causado.
Me hicieron sentir culpable.
Este año, no tendré contrato y pienso: "¿Qué lograré
si me quedo otro año en Red Bull?".
Podría ser más feliz
con un nuevo comienzo.
REDENCIÓN
OXFORDSHIRE, INGLATERRA
- Bernie, Flavvy, vengan. - Vamos.
- Bernie, ven aquí. - Bernie.
- Vamos. - Lo pateó un burro ayer. Vamos.
Mira lo que tenemos.
Mira quiénes vinieron.
- Max y Daniel. - Sí.
Se parecen a una pareja de burros
- a veces. - A veces se quieren
- y a veces se dan patadas. - Manejar burros, a veces,
es más fácil que... manejar pilotos.
Todos estos pilotos tienen inseguridades, como cualquier gran deportista.
Hay problemas en este momento
porque tenemos a este nuevo talento que es Max Verstappen.
Max aún no tiene 21 años.
Creo que son pilotos en distintas etapas de sus carreras.
Para agosto,
- estaré listo para tomarme un receso. - Sí.
Será un año importante para Daniel en su carrera,
porque está en una encrucijada.
Querríamos extender el acuerdo con él,
pero si no quiere estar aquí, es la Fórmula 1. Es un nivel alto.
¿Qué pasará en las próximas carreras?
- Mónaco es la próxima. - ¿Es de tus favoritas?
Sí. Un buen resultado de Max sería genial.
Quieren una respuesta nuestra lo antes posible.
¿Quién está sin contrato?
Lewis irá...
Lewis, Kimi y Valtteri.
Si Valtteri tiene un mal año,
¿cuánto tiempo le darán antes de decidir
- si lo mantienen? - Sí, claro.
Desde que me uní a Red Bull, es la primera vez
que tengo que buscar otro contrato o que debo negociar
con otros equipos.
Lo que estamos analizando ahora
es si hacemos uno de esos movimientos tácticos
ASESOR DE DANIEL RICCIARDO
para ir a otro lado. Y la pregunta es: "¿A dónde?".
Solo pienso en obtener resultados ahora.
Cuanto mejor lo haga, mejores ofertas tendré de otros equipos.
Obviamente, quiero pelear por el campeonato.
Por como están las cosas ahora, Mercedes y Ferrari estarían allí.
Son dos candidatos obvios, pero...
todo puede pasar.
Sí.
No quiero apurar las cosas.
Aunque Red Bull Racing
no es lo que era cuando ganó cuatro campeonatos seguidos,
PERIODISTA DE F1
eso es irrelevante cuando ves dónde está Williams,
en comparación con dónde estaba en ese momento.
BEDFORDSHIRE, INGLATERRA
Birdie.
Va más rápido que nuestro auto.
No oíste eso, Nate.
Soy Claire Williams, directora adjunta
del equipo Williams Martini Racing.
Levanta los brazos. Muy bien.
Williams es todo para mí.
Fue parte de mi familia toda mi vida.
Comenzó con mi padre, Frank Williams, en 1977.
Hace 41 años que competimos.
Fue un gran éxito de los años ochenta y noventa.
Ganamos 16 campeonatos,
ciento catorce carreras,
todo como un equipo independiente
creado por un chico que soñó con eso de muy joven.
Pasé mi juventud ayudando en el equipo.
Es todo para mí.
Es una gran parte de lo que me define.
Pero creo que, desde que empecé en 2013,
el mundo de hoy es muy distinto a ese en que Williams empezó.
Estuvieron terceros en 2014 y 2015,
pero fueron cayendo lentamente
y es difícil volver.
WILLIAMS WANTAGE, INGLATERRA
Enfrentamos una gran competencia,
muchas circunstancias en las que debemos competir y manejar el equipo.
Pero el deporte no es fácil. Ganar no es fácil y, por eso,
es maravilloso cuando ganas porque lo mereces
y, en este momento, no merecemos ganar.
Debemos esforzarnos si queremos cambiar eso.
En solo cinco años, pasaron de pelear
por la pole y los podios
a escapar de la última fila de la parrilla.
Siempre hay muchas críticas, pero no puedes prestarles atención.
Debes seguir y creer que lo que haces cambiará las cosas.
Ahora Williams está en la etapa de averiguar
si hay un problema que deben resolver.
¿Deben cambiar toda su perspectiva?
REUNIÓN DEL EQUIPO WILLIAMS
Este auto no está rindiendo
como esperábamos.
En las primeras carreras, fuimos el equipo más lento en la pista.
Tuve una gran oportunidad y acepté
porque en ese momento pensé que podía ayudar a recuperar el negocio.
Quiero ser clara. No recorremos el camino de un equipo de segunda.
Los que me conocen saben que para eso deben pasar sobre mi cadáver.
Nunca leerán en la prensa que Williams
pasó a ser un equipo juvenil o de segunda.
Tengo una historia que proteger.
Si bajo mi supervisión, todo sale muy mal,
será mi culpa.
El fin de semana en Mónaco podría ser doloroso.
El auto es el más lento de todos.
No solo los fans de la Fórmula 1 ven la carrera de Mónaco.
Es una locura.
CARRERA 6: GRAN PREMIO DE MÓNACO CIRCUITO DE MÓNACO
La carrera de Mónaco es mi preferida.
Es la más...
Mónaco es la más grande.
Es donde...
están todos los famosos.
Están los barcos.
El puerto.
Las celebridades.
Exuda...
dinero,
glamur.
Es un montón de cosas geniales en un espacio pequeño.
Mónaco es Mónaco. Es la carrera más antigua del calendario.
Es la prestigiosa.
Es un patrimonio. Tiene mucha historia.
Es una vista increíble.
Los autos van a toda velocidad por el circuito.
La pista es casi la misma
que en los 76 Grandes Premios.
Todos los grandes corrieron y ganaron en Mónaco.
Fangio,
Graham Hill,
Ayrton Senna.
La presión y el prestigio
que hay en esa carrera... Si estás primero,
si ganas ese Gran Premio,
estás en lo más alto.
Desde la perspectiva de Red Bull,
apuntaron a esto desde el inicio de la temporada.
Sus autos estarán bien para Mónaco,
pero Daniel querrá sobresalir
porque ponen mucho peso en Verstappen para su futuro.
Max tiene una especie de magia.
Es la nueva generación.
Me gusta ese.
- Es ridículo. - Sí. ¿Cuánto crees que cuesta el barco?
Un millón ochocientos.
- Estuve en él en Ibiza. - ¿Sí?
Te pierdes en él, comparado con...
Debes llamar a los demás: "¿Dónde están?".
Es como un crucero.
Soy Max Verstappen,
piloto de Aston Martin Red Bull Racing en la Fórmula 1.
Y soy el ganador más joven de la Fórmula 1.
Vivo en Mónaco. Para mí, es...
es como estar en casa, pero con más movimiento.
Estamos acostumbrados a los hoteles los fines de semana de carrera...
- ¿Debes lavar tu ropa? - No, por suerte, está mi mamá...
EN 2017, RED BULL FIRMÓ UN CONTRATO LUCRATIVO CON VERSTAPPEN
QUE SE DICE QUE ECLIPSÓ EL QUE TENÍAN CON RICCIARDO
¿Qué significa para un piloto como Daniel saber que a este chico,
que llega como la gran promesa, le pagarán más que a él?
Es doloroso.
Ellos invirtieron un montón en Max.
Algo que a Red Bull le encanta
es crear titulares, romper récords.
Si él pudiera ser el campeón mundial más joven,
sería un sueño para ellos.
Claramente, habrá tensiones dentro del equipo.
Ambos luchan,
por el número uno.
Verstappen ya tiene su contrato. Daniel busca uno nuevo.
Eso le ronda en la cabeza a Daniel.
Max es uno de los grandes nombres de la Fórmula 1 los próximos diez años,
pero Daniel sigue siendo muy importante para Red Bull.
Quiero que sepas que aquí no hay pilotos número uno.
Nada nos complacería más que verlo...
conseguir el campeonato en uno de nuestros autos.
Diga lo que diga, no creo que esa esa la relación.
Max es su estrella elegida para el futuro.
Espero que sienta que tiene
todo el apoyo del equipo.
JOE RICCIARDO PADRE DE DANIEL RICCIARDO
No hay presión en tener al campeón más joven
ni nada por el estilo.
Si realmente me quieren,
deben ponerme algo maravilloso enfrente para conquistarme.
- Súper. - Gracias. Hasta el viernes.
Gracias. Hasta luego.
- Gracias. Hasta el viernes. - De nada.
Mónaco será una carrera muy difícil para nosotros.
Espero que nuestros pequeños autos
terminen enteros
y que ganemos puntos.
Si no empezamos a ganar puntos,
la brecha será tan grande que quedaremos afuera.
Terminaremos décimos.
Nadie quiere ser último en ningún deporte,
menos en la Fórmula 1.
Todo es por dinero. Hay una escala progresiva de pagos.
Ser último significa llevarse la porción más chica.
Ferrari, Mercedes... todos gastan
unos 300 o 400 millones de dólares.
Nuestro presupuesto
es un poco menos que eso,
unos 125 millones de libras por año.
Para ganar en la Fórmula 1,
necesitas...
Necesitas dinero.
DURANTE DOS AÑOS, EL MULTIMILLONARIO CANADIENSE LAWRENCE STROLL
INVIRTIÓ MUCHO DINERO EN EL EQUIPO WILLIAMS
EL HIJO DE STROLL, LANCE, AHORA ES UNO DE LOS DOS PILOTOS DE WILLIAMS
Este deporte requiere ayuda financiera
y esa ayuda debe venir de algún lado.
Soy Lance Stroll. Tengo 19 años y esta es mi segunda temporada
con Williams Martini Racing.
Creo que no es un secreto
que Lawrence invirtió para que su hijo tuviera un lugar.
No debe subestimarse
el impacto que puede tener.
Espera. Sí, está bien.
También debo creer
que quiere lo mejor para el equipo.
Sé que nací en cuna de oro, pero vi pilotos a quienes se les paga
y que no rindieron en el pasado.
En mi primera temporada demostré que estaban equivocados.
Terminar en el podio, empezar en primera fila.
Esos son grandes logros.
Yo me esfuerzo
para ser lo mejor posible.
Esto está todo igual. No lo repavimentaron.
Se supone que va de siete a quince.
Sí, este...
- ...atrapó a algunos. - Sí.
Lawrence es un empresario. No pone dinero en algo
que no le funciona.
Mientras el equipo ofrezca las bases
para que su hijo demuestre lo que puede hacer,
seguirá siendo parte de esto, pero en cuanto no suceda,
se llevará el dinero.
Este año con Williams, dentro y fuera de la pista,
fue un poco frustrante. No mentiré.
Espero que vengan mejores épocas.
SÁBADO PRÁCTICAS
Es la última oportunidad del equipo de tener sus autos listos
para la clasificación de esta tarde.
Tenemos un buen equipo. Los pilotos están en buena forma.
Ambos disfrutan la pista. Los autos se ven geniales...
Daniel, ¿cómo se siente volver a este campeonato?
- Hay cosas pendientes. - ¿Viniste a ganar?
Para marcar la diferencia, debes arriesgar más.
- Red Bull son los favoritos. - Red Bull son los favoritos.
- ¿Lo sientes así? - Estoy ansioso por empezar.
Nuestro auto va bien en Mónaco, porque es donde hay menos rectas,
los caballos de fuerza no son todo.
Podemos compensar con un gran chasis y darles a los pilotos
la confianza para que vayan cerca de las barreras.
Pueden sacar ese tiempo de vuelta de los autos.
Si ahora estás en Red Bull, quieres ver
a Verstappen ganar esta carrera porque invertiste en él.
Pusiste tu confianza en él para el futuro,
pero es muy difícil rebasar.
Debes hacerlo en la clasificación, debes presionar hasta el límite,
por eso el sábado es espectacular.
Siempre me entusiasma venir a Mónaco. Es el circuito más difícil del calendario,
el que tiene menos margen de error.
Es posible ganar en Mónaco.
Conduzco mucho mejor. Fui fuerte en la clasificación,
comparado con Daniel.
Me siento bien.
Finalmente, la posibilidad de ver si Red Bull realmente está para luchar,
mientras Verstappen se dirige a la práctica.
Max Verstappen entra a la pista.
Será un buen indicio de lo que podrá hacer
en la clasificación de esta tarde.
Max tiene una magia,
un hermoso estilo de conducción.
Es una pista difícil.
Es desigual, con poco agarre.
Si te deslizas un poco, puedes chocar contra el muro.
Max Verstappen en la vuelta más rápida de la sesión hasta ahora.
No verán a ningún piloto más ambicioso que Verstappen.
Quiere ser el más rápido en todas las sesiones y carreras.
Es fantástico.
Alguien dio contra la valla. Es Max Verstappen.
Uno de los favoritos para la pole esta tarde
les dio duro a las barreras de contención.
Piensas: "Mierda".
Presionó demasiado y demasiado pronto.
Cometió un error tonto.
Bandera roja para un Red Bull.
Bandera roja. Quédate a la izquierda.
Será un enorme trabajo de reparación para su equipo
tener el auto listo para la clasificación.
Es doloroso porque si el resultado es malo,
te enojas aún más.
Tienes muy poco tiempo,
unas dos horas para tener el auto listo
para la clasificación.
Confío en los mecánicos,
pero no hay garantías.
Hay trozos del auto de Verstappen por todos lados.
¿Qué probabilidades hay de que su auto clasifique ahora?
SÁBADO CLASIFICACIÓN
Posiblemente, la clasificación más emocionante
de la temporada está aquí en Monte Carlo.
Clasificar hoy es muy importante.
Lance Stroll en el Williams va a su sesión.
- Fuerte y claro. - Gracias. ¿Debo mirar...?
Fuerte y claro. Gracias.
Aquí comienza la tarde.
Lance se movió mucho en el asiento en la primera sesión.
Se movía mucho. Intentaron arreglarlo.
- Dime que se arregló. - No pasó antes.
- Es la primera vez de la temporada. - Espero que la única.
Creen que los cinturones estaban flojos.
Esperemos que no vuelva a pasar.
Meta por ahora, más 30 segundos. Bajando temperatura atrás.
Hay muchos en la curva ahora. Todos en vueltas lentas.
El apoyacabezas está flojo.
- Maldición. - Está bien.
Arréglenlo.
Lo haremos en la próxima vuelta.
Lance, necesitamos cuatro décimas y 12.9 para pasar, ¿sí?
Tengo problemas con la tracción y otras cosas.
Está al límite ahora.
Demasiado subviraje.
No puede ir más rápido que esto.
Y es 1:13.03 para Lance Stroll.
Otro rendimiento decepcionante para Williams.
Comenzarán la carrera atrás en la parrilla.
Noticias de Red Bull.
Max Verstappen, uno de los favoritos para la pole esta tarde
quedó fuera de la clasificación antes de empezar.
Pudimos arreglar el auto,
pero al encender el motor,
vimos que la caja de cambios perdía aceite.
No había posibilidad de llegar a la clasificación.
Es un piloto muy rápido, lo sabemos. No hay duda.
Este lugar es duro si abusas.
Lamentablemente, no hay prueba más difícil que lo que le pasó.
Él es inteligente. Seguro aprenderá de eso.
Todas las esperanzas de Red Bull
están en Daniel Ricciardo.
¿Puede derrotar a Ferrari y a Mercedes
para empezar en la pole el día de la carrera?
Lewis Hamilton vuela.
Aquí viene Vettel.
Bien,
primera posición... Seis décimas más rápido que los demás.
- ¿Todos van retrasados? - Sí, todos.
Hülkenberg detrás va lento.
Räikkönen también va lento.
La posición en la parrilla es todo.
Si vas por el medio de la calle en la carrera, es casi imposible
que el auto de atrás te rebase.
La intensidad de la clasificación es aún más importante.
Las calles de Mónaco son muy estrechas. Todos vienen hacia ti muy rápido.
Max Verstappen observa. Nada puede hacer.
Eres el más rápido por dos décimas.
Bien.
Sebastian Vettel ha tomado la delantera ahora.
Estará muy cerca.
Daniel Ricciardo,
que estuvo en la pole aquí en 2016, cruza la línea ahora
para entrar en 1:10. ¡Qué vuelta!
La pole por lejos.
Y es la primera posición. Bien hecho.
¡Carajo!
Sí.
Emocionados por la pole, pero deberíamos tener dos autos ahí, y...
es frustrante no tener los dos en la primera línea de la parrilla.
Bien, el 50 % está hecho. Terminemos esto mañana.
Hasta que no levante ese trofeo y sienta ese peso,
no estaré completamente satisfecho.
No creo que Daniel se equivoque.
Si el equipo tiene dudas de algo,
es por qué gastaron tanto dinero en Max.
Max chocó con el muro
por querer demostrar que era más rápido que Daniel.
Sacrificó todo su fin de semana por nada.
Daniel sobresale como la opción más constante
y más estable de Red Bull. Si da un buen resultado otra vez
y Max pierde otra oportunidad de ganar,
habrá que ver si Red Bull duda
sobre si pusieron el dinero en el piloto correcto.
En porcentaje, ¿qué tan confiado está de quedarse con él?
Es difícil dar un número para estas cosas, pero estamos muy felices con Daniel.
Hace un gran trabajo. Es popular en el equipo.
Deseamos retenerlo para el año próximo.
DOMINGO LA CARRERA
De esto se trata el automovilismo.
Hay un solo lugar para estar hoy:
aquí, en Monte Carlo.
Daniel Ricciardo en la primera posición.
Sebastian Vettel en segundo lugar.
Y por su desastre en la clasificación,
Max Verstappen comenzará en último lugar.
Max, ¿cómo estás hoy?
No muy bien.
Si pudiéramos obtener puntos en un auto, sería un gran logro.
Pero si lo logramos con los dos, mucho mejor.
Si hubiera un choque múltiple
al inicio de la carrera y nuestros autos pasaran,
podríamos soñar, ¿verdad?
Diez menos que la tercera posición.
La espera es horrible.
Quiero que ya empiece la carrera.
Siento que este año, con este auto...
Desde 2016, es mi mejor posibilidad de ganar.
En realidad, me quitaron el triunfo, no tuve culpa.
GRAN PREMIO DE MÓNACO 2016
Fue la primera pole de mi carrera. Tenía una ventaja cómoda.
Daniel Ricciardo busca ganar el Gran Premio de Mónaco.
Bien, Dan, a boxes en esta vuelta.
El equipo me llamó
y entré a boxes.
No había neumáticos.
Parecía una broma.
No tenían los neumáticos preparados.
En vez de parar tres segundos, estuve más de diez.
Ricciardo está ahí sentado esperando.
Salí de boxes
y vi a Lewis que me pasaba.
Hamilton lidera ahora después de una parada en boxes
que dejó a Daniel Ricciardo esperando los neumáticos.
Así que perdí la carrera.
Ahora no quiero oír eso. No quiero oír nada.
Quiero irme de aquí.
Duele mucho.
2018. Es mi momento. Mi gran momento.
Si puede ganar esta carrera y derrotar a Max,
Red Bull sabrá que debe confiar en él,
pero quizá no sea su prioridad y piensa: "Debo mostrarme
como una gran oportunidad para Mercedes o Ferrari".
El Gran Premio de Mónaco 2018.
Es hora de hablar en serio.
Mientras esperamos el inicio de la carrera...
El piloto puede marcar la diferencia en esta pista.
Hasta ahora, Daniel Ricciardo, de Red Bull,
dominó todo el fin de semana.
Cada sesión de práctica, cada clasificación.
Verstappen tuvo la oportunidad de la pole,
pero el holandés saldrá último.
¿Qué puede hacer Ricciardo adelante en la parrilla?
¿Williams tendrá buena suerte
con Lance Stroll en 17.º lugar?
La parrilla está despejada en Mónaco,
con Daniel Ricciardo en la pole.
Es un momento tenso cuando las luces se encienden.
Vettel intenta atacar en la primera curva.
No lo logra.
Ricciardo lidera,
pero Vettel está muy cerca.
La brecha con Vettel
- ...es 1.1. - Hasta ahora, todo va bien.
Max Verstappen ya pasó
a Grosjean y a Magnussen.
¿Lo intentará?
Va por adentro, pasa a Lance Stroll.
- Buena maniobra, Max. - Sí.
A este ritmo, puede ir pasándolos uno a uno.
Lance Stroll lucha con Leclerc. Se tocaron.
¿Cuál es el problema con el auto?
- ¿Pasó algo? - Creo que es el alerón frontal.
Está dañado.
Cambio de alerón frontal y neumáticos.
Daniel, vas muy bien.
Muy buen trabajo.
Mantente así.
Lo tengo.
Ricciardo sigue al frente de Vettel.
A boxes, Daniel.
A boxes en esta vuelta.
Recuerden que la parada en boxes le costó la victoria en 2016.
Sí, chicos.
Ricciardo está aliviado. La parada salió bien.
Sí, sin problemas esta vez para Daniel Ricciardo. Sigue sonriendo.
Concéntrate. Sigue concentrado.
Verstappen consigue una buena salida.
Va por todo. Claro que sí. Es Max Verstappen.
¡Sí!
Verstappen pasa al noveno lugar
CÁMARA A BORDO VETTEL/FERRARI
Ricciardo parece tener un problema.
Y ahí pueden verlo,
- baja mucho la velocidad. - Veo que hay un problema.
Pierdo potencia.
Déjame ver
- si puedo hacer algo. - Falla.
Esto puede cambiar toda la carrera.
- ¿Mejorará? - Negativo, Daniel.
Falló el MGU-K.
Eso significa que el motor está arruinado. Como es el 99 % del auto,
debes retirarlo.
En cuanto Ricciardo cometa un error,
Sebastian Vettel estará sobre él.
Es el momento de la derrota, de la desesperanza.
Una parte de mí quiere arrancar el volante
y lanzarlo afuera. ¿Cómo puede estar pasando?
¿Cuánto tiempo podrá Ricciardo mantener a Vettel detrás de él?
¿Puede mantenerlo así?
Es difícil, pero concéntrate.
Sí, pero no tengo potencia.
Para terminar primero,
primero debes terminar.
Lance Stroll está dos vueltas
detrás del líder de la carrera.
El pedal de freno es muy largo.
Concéntrate en la vuelta 19.
No entiendo. Es ridículo, ¿para qué corro?
Stroll tuvo problemas con su auto todo el fin de semana.
Nunca llueve, pero diluvia.
Para Williams ahora diluvia.
Vettel presiona más.
Concéntrate. Quedan diez vueltas.
Ricciardo aún lidia con su problema.
Fue duro. No podía pasar de sexta,
porque no tenía potencia.
Hay que sentir lástima por él.
Debe tener los nervios destrozados.
Sigue presionando. Vas bien.
Sigue hasta el final. Cometerá un error.
Está fuera de mi control, pero hacerse la víctima
no servirá de nada.
Quedan tres vueltas.
Daniel, vas muy bien.
Muy impresionante.
Pienso: "Lidero el Gran Premio de Mónaco.
No me importa si el motor explota".
Sí, podemos ganar.
Hagámoslo.
Bloqueo de neumáticos para Vettel. ¿Puede frenarlo?
Casi.
Stoffel Vandoorne
no pelea por la punta, pero pasó entre los dos líderes
después de parar en boxes.
¿Pueden creer lo que hace este hombre?
Imagino que Ricciardo comienza a sonreír
un poco más.
Ricciardo comienza su última vuelta.
No pueden negarlo, se lo merece este fin de semana.
Hoy en Monte Carlo,
es el día de la redención para Daniel Ricciardo.
Daniel Ricciardo,
eres nuestro héroe.
Es increíble.
¡Sí!
Ver tu auto y a tu piloto
cruzar la línea primero es...
la mejor sensación del mundo.
Es muy difícil asimilar que no estás ganando.
No ganamos una carrera en casi seis años. Es mucho tiempo.
¿Cuándo deberé decir: "Quizá no sea la persona indicada para esto.
¿Sirvo para esto? ¿Tengo la capacidad?".
Aquí estamos. ¿Quieres sostenerlo?
Aquí tienes.
Son los padres más orgullosos aquí.
- Bien hecho. - Gracias.
- Lo lograste. - ¡Qué clase!
No sé si el precio subió o bajó.
- Maravilloso. - Increíble.
Hizo un trabajo increíble, ¿no?
Fue muy doloroso.
Ya llegará.
- Ponte feliz por tu compañero de equipo. - Sí.
Celebra con él.
Sabes cómo es esto.
- Hay altibajos. - Sí.
DANIEL TIENE EL PRIMER PUESTO
Debería haber ganado yo.
Es difícil ver a todo el equipo feliz
porque estás ahí, debes sonreír,
verte feliz por el equipo, pero...
para mí, fue el peor momento.
No estaba feliz. Podría haber...
roto todo el lugar.
Estaba emocionada porque sabía lo que era para él.
Sí.
Fue lo mejor.
Quiero ser el mejor del mundo.
Creo que tengo el talento y me esforcé.
Sin ser arrogante,
seguramente tendré ofertas importantes.
EN EL PRÓXIMO EPISODIO
Comentarios de Red Bull sugieren que el motor se forzó de más
Traspasaron el límite.
Es un gran problema.
Pagamos para viajar en primera clase, pero terminamos en clase turista.
Debemos ver que la gente nos respeta.
La relación con Cyril ha sido difícil.
Cada triunfo que tuvo Red Bull fue contra Renault.
Es muy impulsivo. Nunca sabes qué hará.
Momento decisivo.
Significa mucho competir contra Red Bull.
Debemos tomar una decisión.