‫لنتطرّق إلى "أذربيجان" فحسب.‬
‫إلى أي مدى كنت مستاءً في ذلك اليوم؟‬
‫كنت مستاءً بشدّة.‬
‫"مسلسلات NETFLIX الأصلية"‬
‫سيّارتا فريق "ريد بول" تمرّان.‬ ‫"ريكاردو" يقاوم ضدّ "ماكس فيرستابين".‬
‫تحدّثنا عن ذلك قبل السباق.‬
‫وافق كلا السائقين‬ ‫على ترك المساحة لأحدهما الآخر.‬
‫لو كنت مكان "كريستيان هورنر"،‬ ‫لم تكن لتستمتع بهذا مطلقاً.‬
‫"فيرستابين" ليس في مزاج الاستسلام لزميله‬ ‫على الإطلاق.‬
‫لقد تصادما! لقد اصطدم أحدهما بالآخر!‬
‫كان إخفاقاً، وقد عبّرت عن مشاعري بوضوح جداً‬ ‫لكلا السائقين.‬
‫تبّاً!‬
‫خسرنا 25، أو 30 نقطة بسبب هذا.‬
‫كنا ننافس من أجل المراكز، ولكن، أجل،‬
‫بالطبع أنت لا تريد أبداً‬ ‫أن تتصادم مع زميلك.‬
‫كنت متأكّداً مما حدث.‬ ‫وكنت متأكّداً من أنني لست السبب فيه.‬
‫تم دفعي نوعاً ما لأشعر بالذنب.‬
‫سينتهي عقدي هذا العام، وأفكر، "ماذا سأحقّق‬
‫في عام آخر مع (ريد بول)؟"‬ ‫يمكن أن أكون أكثر سعادةً ببداية جديدة.‬
‫"الفداء"‬
‫"(أوكسفوردشير)، (إنجلترا)"‬
‫- "بيرني"، "فلافي". تعاليا إلى هنا.‬ ‫- هيّا.‬
‫- "بيرني"، تعال إلى هنا.‬ ‫- "بيرني".‬
‫- هيّا، ارجع.‬ ‫- رفسه حمار بالأمس.‬
‫هيّا.‬
‫انظروا ماذا لدينا.‬
‫انظروا من هنا.‬
‫- "ماكس" و"دانيل".‬ ‫- أجل.‬
‫يشبهان زوج من الحمير‬ ‫يحضران إحدى المناسبات.‬
‫أحياناً يحبّان بعضهما،‬
‫- وأحياناً يضربان بعضهما.‬ ‫- في الحقيقة، التعامل مع الحمير أحياناً‬
‫أسهل من التعامل مع السائقين.‬
‫كل هؤلاء السائقين لديهم نقاط عدم أمان،‬ ‫مثل أي رياضي عظيم.‬
‫لقد أصبحت الحياة صعبة في الوقت الحالي‬ ‫لأننا لدينا‬
‫هذه الموهبة المثيرة الصاعدة‬ ‫متمثّلة في "ماكس فيرستابين".‬
‫لم يبلغ "ماكس" بعد 21 عاماً،‬
‫لذلك أعتقد أنهما مجرّد سائقين‬ ‫في مرحلتين مختلفتين من مسيرتيهما المهنية.‬
‫حين نصل إلى استراحة أغسطس،‬
‫- سأكون جاهزاً للحصول على إجازة لبعض الوقت.‬ ‫- أجل.‬
‫سيكون عاماً مهمّاً في مسيرة "دانيل" المهنية‬
‫"(كريستيان هورنر)،‬ ‫مدير فريق، (أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫لأنه في مفترق طرق.‬
‫نودّ أن نمدّد العقد معه، لكن،‬
‫إن كان لا يريد أن يكون هنا،‬ ‫هذه هي طبيعة "فورمولا 1".‬
‫إنها رياضة ناضجين.‬
‫إذن، ماذا سيحدث‬ ‫في السباقات القليلة التالية؟‬
‫- سباق "موناكو" هو التالي.‬ ‫- هل هو من السباقات المفضّلة لديك؟‬
‫أجل. من الجيّد رؤية "ماكس" يحرز تقدّماً.‬
‫"(بيرث)، (أستراليا)"‬
‫إذن، يريدون ردّاً منّا في أسرع وقت ممكن.‬
‫من أصحاب العقود المنتهيّة إذن؟‬
‫"لويس" سوف...‬
‫"لويس" و"كيمي" و"فالتيري".‬
‫إذا مرّ "فالتيري" بعام سيّئ،‬
‫كم من الوقت سيمنحونه ‬
‫- قبل اتّخاذ قرار الاحتفاظ به من عدمه؟‬ ‫- أجل، بالضبط.‬
‫منذ الانضمام إلى فريق "ريد بول"،‬ ‫هذه أول مرّة يتحتّم عليها فيها‬
‫أن أبحث عن عقد آخر‬ ‫أو أن أكون في موقع التفاوض،‬
‫"(دانيل ريكاردو)،‬ ‫(أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫والدخول في مناقشات مع فرق أخرى.‬
‫ما نقيّمه الآن ‬
‫هو إن كنا سنقوم بإحدى الحركات التكتيكية‬ ‫في مكان آخر،‬
‫والسؤال الواضح هو، "أين؟"‬
‫"(غلين بيفيس)، مستشار (دانيل ريكاردو)"‬
‫أظن أن الشيء الوحيد الذي أفكّر فيه‬
‫هو تحقيق النتائج الآن،‬ ‫لأنني كلّما أدّيت أفضل،‬
‫سأحصل على عروض أفضل من الفرق الأخرى.‬ ‫من الواضح أنني سأنافس على بطولة العالم.‬
‫بناءً على الأوضاع الحالية،‬ ‫سيكون فريقا "مرسيدس" و"فيراري" في الحسبان.‬
‫إنهما مرشحان منطقيان، ولكن،‬
‫قد يحدث أي شيء.‬
‫أجل.‬
‫لا أودّ التعجّل حقاً الآن.‬
‫بينما فريق "ريد بول راسينغ" ليس قريباً‬ ‫من القوة التنافسية التي كان عليها حين فاز‬
‫"(ويل بوكستون)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫بـ4 بطولات كأس عالم متتالية،‬ ‫أظن أن ذلك يصبح عديم الأهمّيّة‬
‫حين ترى موقع فريق "ويليامز" مقارنةً بالمكان‬ ‫الذي كان فيه في نفس المرحلة فيما مضى.‬
‫"(بيدفوردشير)، (إنجلترا)"‬
‫"بيردي".‬
‫أسرع من سيّارتنا.‬
‫لم تسمع ذلك يا "نيت".‬
‫أنا "كلير ويليامز"،‬
‫"(كلير ويليامز)،‬ ‫نائبة رئيس فريق، (ويليامز مارتني راسينغ)"‬
‫وأنا نائبة رئيس‬ ‫فريق "ويليامز مارتني راسينغ".‬
‫اليدان لأعلى. ولد مطيع.‬
‫فريق "ويليامز" هو كل شي بالنسبة لي.‬ ‫إنه يشغل اهتمام عائلتي طيلة حياتي كلّها.‬
‫بدأه أبي، "فرانك ويليامز"، في عام 1977.‬ ‫مرّ علينا 41 عاماً ونحن نشارك في السباقات.‬
‫أصبحت قصة نجاح هائل‬ ‫في الثمانينيات والتسعينيات.‬
‫بالفوز بـ16 بطولة عالم،‬
‫و114 سباقاً،‬
‫وكلّ هذا كفريق مستقلّ صغير بدأ بفتى لديه حلم‬ ‫عندما كان صغيراً جداً.‬
‫قضيت شبابي في مساعدة الفريق.‬
‫لذلك فهو حقاً كل شيء.‬
‫إنه يمثّل جزءاً كبيراً من هويتي.‬
‫لكنني أؤمن حقاً‬ ‫منذ أن بدأت عملي في عام 2013،‬
‫أن العالم الذي نحن فيه‬
‫هو مكان مختلف جداً‬ ‫عمّا كان عليه وقت بداية فريق "ويليامز".‬
‫كانوا ‬‫في المركز الثالث‬‫ ‬‫في 2014 و2015،‬
‫"(كريس ميدلاند)، صحفي (فورمولا 1)"‬
‫لكنهم كانوا يتراجعون ببطء‬ ‫وهذا شيء صعب التعامل معه.‬
‫"(ويليامز)، (ونتاج)، (إنجلترا)"‬
‫نواجه منافسة أشرس، وظروفاً بها تحدّيات أكثر‬ ‫للمنافسة وإدارة الفريق.‬
‫لكن لا يُفترض أن تكون الرياضة سهلة.‬ ‫الفوز ليس سهلاً،‬
‫ولهذا يكون من الرائع جداً حين تفوز‬ ‫لأنك تستحق ذلك، وفي الوقت الحالي،‬
‫نحن لا نستحق الفوز.‬
‫تحتّم علينا تحسين العمل،‬ ‫إن كنا سنغيّر هذا الوضع.‬
‫في 5 سنين فقط، انتقلوا من المنافسة‬ ‫على مراكز الصدارة ‬
‫ومنصّات التتويج إلى استماتة الهروب‬ ‫من آخر صفّ في موقع الانطلاق.‬
‫يوجد دائماً الكثير من النقد،‬ ‫ولكن يجب ألا تنصت إليه.‬
‫عليك أن تواصل المضي قدماً وتؤمن أن ما تفعله‬ ‫سيصنع تغييراً.‬
‫الآن، سيصل فريق "ويليامز" إلى المرحلة‬ ‫التي فيها يحاولون التعامل ‬
‫مع أي مشكلة متأصّلة تحتاج إلى تغيير.‬
‫هل يحتاجون إلى تغيير حالهم برمّته؟‬
‫"لقاء فريق (ويليامز)"‬
‫أداء هذه السيّارة لم يكن كما توقّعنا.‬ ‫في السباقات القليلة الأولى،‬
‫كنا حرفياً أبطأ فريق في المضمار.‬
‫سنحت لي فرصة رائعة، والسبب الوحيد‬ ‫الذي جعلني أوافق هو اعتقادي في ذلك الوقت‬
‫أنه سيكون بإمكاني رفع مستوى العمل.‬
‫لكي أكون واضحة جداً، لن نسير‬ ‫نحو أن نكون فريقاً من الدرجة الثانية.‬
‫إن كان أحد منكم يعرفني جيّداً‬ ‫سيعرف أنني لن أسمح بهذا مهما كان الثمن.‬
‫لن تقرؤوا في الصحف أبداً أن فريق "ويليامز"‬
‫تحوّل إلى فريق مبتدئ‬ ‫أو فريق من الدرجة الثانية.‬
‫لديّ كل هذا التاريخ الذي أودّ حمايته.‬
‫إذا كانت كل الأمور ستسير على النحو الخاطئ‬ ‫بشكل فظيع، وأنا المسؤولة،‬
‫ستكون تلك غلطتي.‬
‫يبدو أن سباق "موناكو" قد يصبح‬ ‫عطلة أسبوع مؤلمة. جليّ أن السيّارة هي الأبطأ‬
‫في المضمار،‬
‫والأمر ليس مقتصراً على مشجّعي "فورمولا 1"‬ ‫الذين يشاهدون سباق "موناكو"، لأن هذا جنون.‬
‫"(مونت كارلو)، (موناكو)"‬
‫"سباق 6: سباق الجائزة الكبرى في (موناكو)،‬ ‫حلبة (موناكو)"‬
‫سباق "موناكو" هو سباقي المفضّل.‬
‫إنه أكثر...‬
‫سباق "موناكو" هو الأكبر.‬
‫يكون فيه كل المشاهير.‬
‫القوارب موجودة.‬
‫الميناء.‬
‫المشاهير.‬
‫ينضح مالاً وسحراً فحسب.‬
‫الكثير من الأشياء الجميلة في مكان صغير.‬
‫لا يطرأ أي تغيير على سباق "موناكو".‬ ‫إنه أقدم سباق.‬
‫إنه السباق المرموق.‬
‫قدر كبير من التراث، والتاريخ.‬
‫إنه مشهد رائع للغاية.‬
‫السيّارات تزأر حول الحلبة بسرعة هائلة.‬
‫نفس المضمار الذي استضاف 76 سباقاً‬ ‫من سباقات الجائزة الكبرى.‬
‫كل العظماء تسابقوا وفازوا في "موناكو".‬
‫"فانغيو"،‬
‫"غراهام هيل"،‬
‫"أيرتون سينا".‬
‫الضغط والأناقة اللذان في هذا السباق،‬ ‫إذا تصدّرت،‬
‫وفزت بسباق الجائزة الكبرى ذاك،‬
‫فهذا أكبر من أي شيء آخر.‬
‫من منظور "ريد بول"،‬ ‫إنهم يستهدفون ‬‫هذا منذ بداية الموسم.‬
‫سيّارتهم مجهّزة لحلبة سباق الجائزة الكبرى‬ ‫في "موناكو"، لكن "دانيل" سيرغب في أن يبرز،‬
‫حيث بدا أنهم يستثمرون جهوداً أكبر‬ ‫لدعم "ماكس فيرستابين" من أجل مستقبلهم.‬
‫في الواقع، لدى "ماكس" هذا السحر.‬ ‫إنه يمثّل الجيل القادم.‬
‫يعجبني هذا.‬
‫- هذا سخيف.‬ ‫- أجل. برأيك كم سعر هذا القارب؟‬
‫1.8.‬
‫- لأنني كنت عليه في "إيبيزا".‬ ‫- صحيح؟‬
‫بصراحة، تتيه على القارب مقارنةً بـ... يجب‬ ‫أن تتّصل بالآخرين، "أين أنتم على القارب؟"‬
‫إنه مثل سفينة سياحية.‬
‫اسمي "ماكس فيرستابين"، سائق في "فورمولا 1"‬ ‫لفريق "أستون مارتن ريد بول راسينغ"،‬
‫"(ماكس فيرستابين)،‬ ‫سائق، (أستون مارتن ريد بول راسينغ)"‬
‫وأنا أيضاً أصغر فائز بسباق "فورمولا 1".‬
‫أعيش في "موناكو". الأمر بالنسبة لي...‬
‫كأنني في دياري حقاً.‬
‫مشغول أكثر قليلاً فحسب.‬
‫اعتدنا أن نمكث في فندق أثناء عطلة الأسبوع‬ ‫التي يُقام فيها السباق، لذا...‬
‫- يجب أن تغسل ملابسك؟‬ ‫- لا. لحسن الحظّ، أمّي هنا، لذلك...‬
‫"في 2017، وقّع (ريد بول) عقداً مربحاً‬ ‫مع (ماكس فيرستابين)‬
‫لتقليل تأثير صفقة (دانيل ريكاردو) الحالية،‬ ‫حسب ما زعمه كثيرون"‬
‫ماذا يعني لسائق في وضع "دانيل"‬ ‫أن يعرف أن هذا الصغير‬
‫الذي جاء كمراهق‬ ‫وُعد بأن ينال أكثر مما يتقاضاه "دانيل"؟‬
‫سيكوم هذا مؤلماً.‬
‫أعني، اسمع، لقد استثمروا الكثير في "ماكس".‬
‫شيء واحد يحب "ريد بول" فعله‬
‫وهو خلق عناوين الصحف،‬ ‫وكسر الأرقام القياسية.‬
‫لو استطاع أن يكون أصغر بطل عالم،‬
‫فهذا سيناريو الأحلام بالنسبة لهم.‬
‫واضح أن هذا‬ ‫سيكون مصدراً للتوتّر داخل الفريق.‬
‫كلاهما ينافسان،‬ ‫على المرتبة الأولى في الفريق.‬
‫حصل "فيرستابين" على عقد.‬ ‫و"دانيل" يبحث عن عقد جديد،‬
‫وهذا سيؤثّر على تفكير "دانيل".‬
‫جليّ أن "ماكس" سيكون أحد الأسماء اللامعة‬ ‫في "فورمولا 1" في الـ10 سنوات القادمة،‬
‫لكن "دانيل" لا يزال مهمّاً للغاية‬ ‫لفريق "ريد بول".‬
‫أريدك فحسب أن تعلم‬ ‫أنه لا يوجد سائق صاحب المرتبة الأولى هنا.‬
‫لا شيء سيسعدنا أكثر من رؤيته...‬
‫يحصل على بطولة العالم بسيّارة فريقنا.‬
‫أيّاً كان ما يقوله، لا أصدّق‬ ‫أن هذه هي حقيقة العلاقة، وأظن‬
‫أن "ماكس" هو نجمهم المختار‬ ‫من أجل المستقبل.‬
‫وأتمنّى أن يشعر أنه يحظى بدعم كبير‬
‫"(جو ريكاردو)، والد (دانيل ريكاردو)"‬
‫في الفريق.‬
‫امتلاكك لأصغر بطل عالم أو أي شيء‬ ‫من هذا القبيل لا يمثّل أي نوع من الضغوط.‬
‫إن كانوا يريدونني حقاً، ‬
‫يجب أن يقدّموا عرضاً مغرياً‬ ‫وينتهزوا فرصة الحصول على توقيعي.‬
‫- رائع.‬ ‫- شكراً لك. أراك يوم الجمعة.‬
‫شكراً جزيلاً. إلى اللقاء.‬
‫- شكراً جزيلاً. إلى اللقاء يوم الجمعة.‬ ‫- على الرحب.‬
‫أعتقد أن سباق "موناكو" سيكون قاسياً جداً‬ ‫بالنسبة لنا.‬
‫أتمنّى أن سيّارتينا الصغيرتين تنجحان‬ ‫في اجتيازه بسلام، وأن نحصل على بعض النقاط.‬
‫إن لم نبدأ‬
‫في حصد النقاط، ستتّسع الفجوة إلى الدرجة‬ ‫التي فيها لن نستمر في المنافسة مجدّداً.‬
‫سننهي في المركز العاشر.‬
‫لا أحد يحب أن يكون في المركز الأخير‬ ‫في أي رياضة، وخاصّةً في "فورمولا 1".‬
‫الأمر برمّته متعلّق بالمال.‬ ‫ثمّة نظام تنازلي للمدفوعات،‬
‫والوجود في قاع الترتيب‬ ‫يعني جني أقلّ نصيب من النقود.‬
‫"فيراري" و"مرسيدس"، ينفقان ما يزيد‬ ‫عن 300 أو 400 مليون دولار.‬
‫لكن ميزانيّتنا في فريق "ويليامز" أقلّ من ذلك‬ ‫بحوالي 125 مليون جنيه أسترليني في العام.‬
‫للفوز في "فورمولا 1"،‬
‫تحتاج إلى مال.‬
‫"لمدّة عامين، استثمر الملياردير الكندي‬ ‫(لورانس سترول) بقوّة في فريق (ويليامز)"‬
‫"(لانس) ابن (سترول)‬ ‫هو الآن واحد من سائقيّ فريق (ويليامز)"‬
‫هذه الرياضة تحتاج إلى دعم مالي،‬ ‫وهذا الدعم المالي يجب أن يأتي من مكان ما.‬
‫أنا "لانس سترول". أبلغ 19 عاماً،‬ ‫وهذا موسمي الثاني‬
‫"(لانس سترول)، سائق، (ويليامز)"‬
‫مع "ويليامز مارتني راسينغ".‬
‫أجل، أعتقد أنه ليس سراً كبيراً،‬
‫قام "لورانس" بالاستثمار‬ ‫اعتماداً على أن ابنه سائق في الفريق،‬
‫ولا أعتقد أنه يجب الاستهانة بتأثير هذا.‬
‫مهلاً. أجل. حسناً.‬
‫يجب أن أصدّق أيضاً اهتمامه الشديد بالفريق.‬
‫أدرك أنني وُلدت في عائلة ثريّة،‬ ‫لكن سبق وأن رأيت سائقين يتقاضون أجوراً‬
‫"سباق الجائزة الكبرى في (أذربيجان)، 2017"‬
‫ولا ينهون السباق.‬
‫لكن حين أفكّر في موسمي الأول،‬ ‫لقد أثبت خطأ الكثيرين.‬
‫إنهاء السباق على منصّة تتويج، والبدء‬ ‫من الصفّ الأول. هذه إنجازات ضخمة، حسب رأيي.‬
‫أكافح لأكون في أفضل صورة.‬
‫كلّها متشابهة، صحيح؟ لم يتمّ رصفها.‬
‫من المفترض أن تكون الطرق من 7 حتى 15.‬
‫أجل، هذا الطريق...‬
‫- تسبّب في ارتكاب البعض للأخطاء.‬ ‫- أجل.‬
‫"لورانس" هو رجل أعمال،‬ ‫والمرء لا يضع أمواله في أمر لا يفيده.‬
‫إذن، ما دام الفريق يوفّر الأساسيات لابنه‬ ‫ليكون قادراً على إظهار ما يمكنه فعله،‬
‫سيستمر كجزء من الأمر،‬ ‫لكن في اللحظة التي لا يحدث فيها هذا،‬
‫تأكّد أنه سيستثمر أمواله في مكان آخر.‬
‫هذا العام مع فريق "ويليامز"،‬ ‫داخل وخارج المضمار،‬
‫كان خبرة محبطة. لن أكذب.‬
‫أجل، آمل أن يكون القادم أفضل.‬
‫"تدريب يوم السبت"‬
‫إنها آخر فرصة للفريق‬
‫لتجهيز سيّارتيه قبل التصفيات‬ ‫التي ستُجرى هذه الظهيرة.‬
‫لدينا مجموعة جيّدة هنا. السائقان‬ ‫في حالة جيّدة. يستمتع كلاهما بهذا المضمار.‬
‫السيّارة تبدو فائقة...‬
‫"دانيل"، ما شعور إعادة أنفسكم‬ ‫إلى هذه البطولة؟‬
‫- ثمّة أعمال غير مكتملة بعد.‬ ‫- وأنت جئت إلى هنا‬
‫- لتفوز؟‬ ‫- لتصنع فارقاً، عليك أن تخاطر أكثر قليلاً.‬
‫"ريد بول" هو الفريق المفضّل.‬
‫- هل تشعر بذلك؟‬ ‫- أتطلّع للبدء فحسب.‬
‫تؤدّي سيّارتا الفريق جيّداً في "موناكو"، لوجود‬ ‫أقلّ مسارات مستقيمة، أي أن عزم الأحصنة‬
‫ليست أهم شيء، لذا نحن قادرون‬
‫على تعويض ذلك عبر هيكلين قويين‬ ‫ومنح السائقين‬
‫الثقة بأن بوسعهما تخطّي العوائق. يمكنهما‬ ‫أن يحصلا على توقيت اللفّة من السيّارتين.‬
‫إن كنت من فريق "ريد بول" الآن،‬ ‫سترغب حقاً في رؤية‬
‫"ماكس فيرستابين" يفوز بهذا السباق،‬ ‫لأنك استثمرت فيه. ووثقت به للمستقبل،‬
‫ولكن من الصعب جداً التجاوز.‬
‫عليك أن تنجح في التصفيات، وهذا يعني‬ ‫بذل قصارى الجهد،‬
‫ولهذا فإن يوم السبت يستحقّ المشاهدة.‬
‫دائماً آتي إلى "موناكو" مشتعلاً بالحماس.‬
‫إنها الحلبة الأصعب في الموسم،‬ ‫بأقلّ هامش لارتكاب الأخطاء.‬
‫أعتقد أن الفوز بالسباق ممكن بالتأكيد‬ ‫هنا في "موناكو". كنت...‬
‫أقود بشكل أفضل كثيراً، حسب ظنّي.‬ ‫كنت في التصفيات قوياً حقاً مقارنةً‬
‫بـ"دانيل" كذلك.‬
‫أشعر أنني بخير.‬
‫أخيراً فرصة لرؤية جاهزية "ريد بول" للمنافسة‬ ‫حيث يتوجّه "ماكس فيرستابين" إلى التدريب.‬
‫ينطلق "ماكس فيرستابين" على المضمار.‬
‫سيكون هذا مؤشّراً جيّداً لما سيكون قادراً‬ ‫على فعله في تصفيات هذه الظهيرة.‬
‫لدى "ماكس" أسلوب القيادة الساحر والجميل.‬
‫إنه مضمار صعب.‬
‫إنه دائماً وعر ويصعب فيه التحكّم.‬ ‫إن انزلقت قليلاً، يمكن أن تصطدم بالجدار.‬
‫"ماكس فيرستابين" في أسرع لفّة في الجلسة‬ ‫حتى الآن.‬
‫لن تقابل أي سائق أكثر شراهة‬ ‫من "ماكس فيرستابين".‬
‫إنه يرغب في أن يكون الأسرع في كل جلسة،‬ ‫وكل سباق. هذا رائع.‬
‫اصطدم أحدهم بالحاجز، إنه "ماكس فيرستابين".‬
‫أحد المرشّحين لتصدّر موقع الانطلاق لاحقاً‬ ‫في هذه الظهيرة اصطدم بقوّة بالحاجز.‬
‫تفّكر قائلاً، "تباً".‬
‫كان يندفع بقوّة شديدة، في وقت مبكّر جداً.‬ ‫لقد ارتكب خطأً سخيفاً.‬
‫راية حمراء لـ"ريد بول".‬
‫إنها راية حمراء. ابق على الجانب الأيسر.‬
‫وضع على عاتق فريقه مهمّة إصلاح شاقة‬ ‫لتجهيز السيّارة لجلسة التصفيات.‬
‫هذا مؤلم، لأنه إذا أدّى إلى نتيجة سيّئة،‬
‫ستكون أكثر غضباً.‬
‫لديك وقت قليل جداً قدره حوالي ساعتين‬ ‫لتجهيز السيّارة ودخول التصفيات.‬
‫لديّ ثقة في الميكانيكيين،‬
‫لكن لا شيء مضمون.‬
‫رقائق سيّارة "ماكس فيرستابين" متناثرة الآن.‬ ‫ما هي احتمالات جعل سيّارته‬
‫تدخل التصفيات بعد تصادمه السابق؟‬
‫"تصفيات يوم السبت"‬
‫يمكن القول إنها أكثر جلسة تصفيات مثيرة‬ ‫في الموسم هنا في "مونت كارلو".‬
‫التصفيات اليوم مهمّة جداً.‬
‫"لانس سترول" من فريق "ويليامز"‬ ‫يتوجّه إلى جلسته.‬
‫- الصوت واضح.‬ ‫- شكراً. هل أنظر إلى مدخل...‬
‫الصوت واضح. شكراً لك.‬
‫انظروا كيف يسير في هذه الظهيرة.‬
‫كافح "لانس" متحرّكاً في المقعد كثيراً‬ ‫في الجلسة الأولى.‬
‫كان يتحرّك كثيراً. لذلك، على أي حال،‬ ‫حاولوا إصلاح الأمر.‬
‫- أخبرني أنه تمّ إصلاح الأمر.‬ ‫- لم يحدث هذا من قبل.‬
‫- لا، هذه أول مرّة في كل الموسم.‬ ‫- حسناً، لنأمل أن تكون آخر مرّة.‬
‫يعتقدون أن الأحزمة كانت مرتخية‬ ‫في كل الجلسة.‬
‫لنأمل أن تكون آخر مرّة يا "لورانس".‬
‫الهدف الآن، 30 ثانية إضافية.‬ ‫وسحب السخونة من الخلف.‬
‫إنه منشغل جداً في الركن الآن.‬ ‫يقوم الجميع بلفّات بطيئة.‬
‫مسند الرأس اللعين مفكوك.‬
‫- اللعنة.‬ ‫- لا بأس.‬
‫أصلحه فحسب.‬
‫حسناً، سنفعل ذلك في المرّة القادمة.‬
‫حسناً يا "لانس". نحتاج إلى 4 أعشار،‬ ‫ونحتاج إلى 12.9 للتجاوز،‬
‫حسناً؟‬
‫أنا أعاني حقاً‬
‫مع الشدّ وكل الأشياء الأخرى.‬
‫هذا على المحكّ الآن.‬
‫يقلّ معدّل الدوران جداً يا رفاق.‬
‫لا يمكن أن يسير الأمر أسرع هكذا.‬
‫وهذه 13.3 نقطة لـ"لانس سترول".‬ ‫أداء محبط آخر‬
‫لفريق "ويليامز". سيبدؤون من مؤخّرة‬ ‫موقع الانطلاق في السباق اليوم.‬
‫أخبار عاجلة من "ريد بول".‬
‫"ماكس فيرستابين"، أحد المرشّحين‬ ‫لتصدّر موقع الانطلاق في هذه الظهيرة‬
‫خارج التصفيات قبل أن يبدأ حتى.‬
‫استطعنا أن نقلب السيّارة،‬
‫لكن، وللأسف، عند تشغيل المحرّك،‬
‫رأينا فجأةً تسريب زيت كبير من صندوق التروس.‬
‫ولذلك لم تكن هناك فرصة‬
‫لدخول التصفيات.‬
‫إنه سائق سريع جداً. نعرف ذلك. لا شك في هذا.‬
‫هذا المكان لا يرحم من يسير فيه بشكل خاطئ،‬ ‫وللأسف، لا يوجد درس وحشي أكثر ‬
‫مما تعلّمه للتّوّ، لذلك أنا متأكّد‬ ‫من أنه ذكي بما يكفي ليتعلّم من ذلك.‬
‫كل آمال فريق "ريد بول" الآن‬ ‫تقع على عاتق "دانيل ريكاردو".‬
‫هل سيستطيع هزيمة "فيراري"‬
‫و"مرسيدس" ليبدأ متصدّراً لموقع الانطلاق‬ ‫في سباق اليوم؟‬
‫"لويس هاميلتون" يطير.‬
‫وها هو "فيتل".‬
‫حسناً،‬
‫المركز الأول حالياً... أسرع من الجميع‬ ‫بـ6 أعشار الآن.‬
‫- هل الجميع بطيئون في الخلف؟‬ ‫- أجل، هذا صحيح.‬
‫"هولكينبيرغ" بطيء في الخلف.‬
‫"رايكونين" أيضاً بطيء خلفه.‬
‫موقع الانطلاق هو أهم شيء. إن كنت تقود‬ ‫في منتصف الطريق في سباق، يكون من المستحيل‬
‫تقريباً للسيّارة التي خلفك أن تتجاوزك.‬
‫لذا، التصفيات تصبح أكثر أهمّيّة حتى.‬
‫شوارع "موناكو" ضيّقة جداً.‬ ‫كل شيء يأتي أمامك بسرعة.‬
‫"ماكس فيرستابين" يراقب. ما بيده حيلة.‬
‫أنت الآن أسرع بعُشرين.‬
‫حسناً.‬
‫توجّه "سيباستيان فيتل" إلى الأمام‬ ‫في اللحظة التي نحن فيها.‬
‫سيكون هذا قريباً جداً.‬
‫"دانيل ريكاردو"،‬
‫كان متصدّراً لموقع الانطلاق، بالطبع،‬ ‫هنا في 2016، يعبر الخط الآن‬
‫ليدخل في العُشر الواحد. يا لها من لفّة!‬ ‫يتصدّر موقع الانطلاق بمسافة بعيدة.‬
‫وها نحن نتصدّر موقع الانطلاق. أحسنت يا صاح.‬
‫تبّاً.‬
‫أجل.‬
‫سعيد بتصدّر موقع الانطلاق، لكن كان يجب‬ ‫أن تكون لدينا سيّارتين، و...‬
‫من المحبط عدم وجود السيّارتين‬ ‫في الصفّ الأمامي من موقع الانطلاق.‬
‫حسناً، أنهينا نصف المهمّة.‬ ‫لنكمل هذا الأمر غداً.‬
‫إلى أن أحمل ذلك الدرع وأشعر بوزنه،‬ ‫لن أكون راضياً تماماً.‬
‫لا أظن أن "دانيل" يرتكب أي خطأ الآن،‬ ‫إن كان ثمّة سؤال بداخل أي شخص في الفريق،‬
‫سيكون لماذا أنفقوا الكثير من المال‬ ‫على "ماكس".‬
‫اصطدم "ماكس" بالجدار،‬
‫وهو يحاول أن يثبت للعالم‬ ‫أنه أسرع من "دانيل".‬
‫وضحّى بكلّ عطلة الأسبوع، وما المقابل؟‬ ‫لا يوجد أي مقابل.‬
‫يبدأ "دانيل" في أن يبرز‬ ‫كالخيار الأكثر اتّساقاً وثباتاً في "ريد بول"،‬
‫لذا إن نجح "دانيل" في الوصول مجدّداً هنا‬ ‫وفوّت "ماكس" فرصة أخرى للفوز،‬
‫سيتسلّل الشك إلى "ريد بول" بشأن إن كانوا‬ ‫قد أنفقوا أموالهم على السائق الصحيح‬
‫في هذه المرحلة.‬
‫بالنسبة المئوية، ما مدى ثقتك‬ ‫في الاحتفاظ به؟‬
‫من الصعب دائماً قول رقم بشأن هذه الأشياء،‬ ‫لكننا سعداء جداً‬
‫بـ"دانيل". لقد أدّى بشكل رائع في الفريق.‬ ‫وهو عضو محبوب في الفريق،‬
‫وتوجد لدينا رغبة‬ ‫في الاحتفاظ به للعام القادم.‬
‫"سباق يوم الأحد"‬
‫هذا كل شيء عندما يتعلّق الأمر‬ ‫بسباقات السيّارات.‬
‫يوجد مكان واحد اليوم،‬
‫وهو هنا في "مونت كارلو".‬
‫"دانيل ريكاردو" متصدّر لموقع الانطلاق.‬
‫"سيباستيان فيتل" في المركز الثاني.‬
‫وبسبب كارثته في التصفيات،‬
‫سيبدأ "ماكس فيرستابين" في المؤخّرة‬ ‫في المركز الأخير.‬
‫"ماكس"، كيف حالك في هذا الصباح؟‬
‫ليس جيّداً جداً.‬
‫"(ويليامز مارتني راسينغ)"‬
‫إذا استطعنا الحصول على نقاط بسيّارة واحدة،‬ ‫سيكون إنجازاً رائعاً،‬
‫لكن إن استطعنا الحصول على نقاط بالسيّارتين،‬ ‫سيكون الأمر أفضل.‬
‫إذا حدث تصادم كبير‬
‫في بداية السباق وتجاوزته سيّارتانا،‬ ‫بوسع المرء أن يحلم وحسب، أليس كذلك؟‬
‫أقلّ من المركز الثالث بـ.10‬
‫الانتظار أمر سيّئ.‬
‫أودّ أن يبدأ السباق وحسب.‬
‫هذا العام، أشعر مع السيّارة التي لدينا،‬ ‫أنها أفضل فرصي لتحقيق الفوز منذ 2016.‬
‫بشكل أساسي، سُلب مني الفوز‬ ‫دون أي ذنب من جهتي.‬
‫"سباق الجائزة الكبرى في (موناكو)، 2016"‬
‫كانت أول مرّة في مسيرتي أتصدّر‬ ‫موقع الانطلاق. تصدّرت بفارق مريح.‬
‫يتطلّع "دانيل ريكاردو" إلى الفوز‬ ‫بسباق الجائزة الكبرى في "موناكو".‬
‫"دان"، رجاءً توجّه إلى محطّة الإصلاح‬ ‫في هذه اللفّة.‬
‫استدعاني الفريق،‬
‫ودخلت إلى محطّات الإصلاح،‬
‫ولم تكن هناك إطارات موجودة.‬
‫وكان الوضع فوضويّاً جداً.‬
‫لم يجهّزوا الإطارات. الإطارات ليست جاهزة.‬
‫بدلاً من أن يكون توقّف محطّة الإصلاح 3 ثوان،‬ ‫تجاوز 10 ثوان.‬
‫يجلس "ريكاردو" هناك منتظراً.‬
‫خرجت من محطّات الإصلاح،‬
‫ورأيت "لويس" يتخطّاني حرفياً.‬
‫"هاميلتون" يتصدّر بعد توقّف "دانيل ريكاردو"‬ ‫في محطّة الإصلاح منتظراً إطاراته.‬
‫لذلك خسرت السباق.‬
‫الآن لا أريد سماع ذلك.‬ ‫لا أريد سماع أي شيء. أنا...‬
‫أودّ الخروج من هنا، لأكون صريحاً.‬
‫هذا مؤلم جداً.‬
‫2018. إنه وقت تألّقي. إنه وقت تألّقي حقاً.‬
‫إذا كان بإمكانه الفوز بهذا السباق‬ ‫والتغلّب على "ماكس"،‬
‫فهذه رسالة لـ"ريد بول"‬ ‫بوجوب وضع ثقتهم فيه،‬
‫لكن هذا قد لا يكون أولويته الرئيسية.‬ ‫ربّما يفكّر قائلاً، "أودّ أن أظهر نفسي‬
‫كفرصة رائعة لفريق آخر،‬ ‫"مرسيدس" أو "فيراري".‬
‫سباق الجائزة الكبرى في "موناكو".‬
‫حان وقت العمل الجاد.‬
‫بينما نقترب من بداية هذا السباق...‬
‫يمكن للسائق أن يصنع الفارق في هذا المضمار.‬
‫القصة حتى الآن هي أن "دانيل ريكاردو"‬
‫من فريق "ريد بول"،‬ ‫سيطر على عطلة الأسبوع كلّها.‬
‫في كل جلسة تمرين، وفي كل تصفيات،‬
‫امتلك "فيرستابين" فرصة تصدّر موقع الانطلاق،‬ ‫لكن هذه الفرصة العشرين والأخيرة للألماني.‬
‫ماذا بوسع "ريكاردو" فعله‬ ‫وهو متصدّر لموقع الانطلاق؟‬
‫هل سيبتسم الحظّ لفريق "ويليامز"‬ ‫مع "لانس سترول" في المركز الـ17؟‬
‫موقع الانطلاق خال في "موناكو"‬ ‫و"دانيل ريكاردو" هو المتصدّر.‬
‫إنها لحظة مفعمة بالتوتّر‬ ‫بينما الأضواء تُضاء.‬
‫يحاول "فيتل" الهجوم في المنعطف 1.‬
‫محاولة ليست قريبة بما يكفي.‬
‫"ريكاردو" يتصدّر،‬ ‫لكن "فيتل" قريب جداً وراءه.‬
‫الفارق مع "فيتل"‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫- 1.1.‬ ‫- حتى الآن، يسير كل شيء على ما يُرام.‬
‫"ماكس فيرستابين" تخطّى بالفعل "غروجان"‬ ‫و"ماغنوسين".‬
‫"من داخل سيّارة (فيرستابين)"‬
‫هل سيحاول الانطلاق؟‬ ‫إنه يمرّ بجوار "لانس سترول".‬
‫- حركة جميلة يا "ماكس". أحسنت.‬ ‫- أجل.‬
‫بهذا الإيقاع، يمكنه الاستمرار‬ ‫في تجاوزهم واحداً تلو الآخر.‬
‫"لانس سترول" يقاتل مع المنعطف.‬ ‫وحدث تلامس بسيط.‬
‫ما خطب هذه السيّارة؟‬
‫- هل حدث شيء؟‬ ‫- أعتقد أن الجناح الأمامي محطّم.‬
‫إذن، ثمّة تغيير‬ ‫في الجناح الأمامي والإطارات.‬
‫"دانيل"، تؤدّي بشكل جيّد حقاً يا صاح.‬
‫هذا أمر جيّد حقاً.‬
‫- تحتاج أن تحتفظ بسلاسة الأمر.‬ ‫- مفهوم يا صاح.‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫لا يزال "ريكاردو" متقدّماً‬ ‫على "سيباستيان فيتل".‬
‫توجّه إلى محطّة الإصلاح‬ ‫في هذه اللفّة يا "دانيل".‬
‫تذكّروا، التوقّف في محطّة الإصلاح‬ ‫جعله يخسر في 2016.‬
‫أجل يا رفاق.‬
‫استراح "ريكاردو"‬ ‫لأن توقّف محطّة الإصلاح مرّ بسلام.‬
‫أجل، لا مشكلات حدثت هذه المرّة‬ ‫مع "دانيل ريكاردو". لا يزال مبتسماً.‬
‫لنحتفظ بتركيزنا يا صاح. احتفظ بتركيزك.‬
‫يخرج "فيرستابين" بشكل جيّد حقاً.‬ ‫يبذل قصارى جهده. بالطبع.‬
‫"من داخل سيّارة (فيرستابين)"‬
‫إنه "ماكس فيرستابين".‬
‫أجل!‬
‫يرتقي "فيرستابين" إلى المركز التاسع.‬
‫"من داخل سيّارة(فيتل)، (فيراري)"‬
‫يبدو أن "ريكاردو" لديه مشكلة.‬
‫- ويمكنك رؤيته يبطئ بشدةّ.‬ ‫- أرى أن المشكلة تتصاعد.‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫أفقد العزم.‬
‫- أخبرني إن كان بإمكاني فعل شيء.‬ ‫- عطل 1.‬
‫هذا يمكن أن يغيّر السباق كلّياً.‬
‫- هل سيتحسّن؟‬ ‫- النتيجة سلبية يا "دانيل".‬
‫تعطّلت وحدة توليد الطاقة الحركية.‬
‫عادةً هذا يعني تلف المحرّك، وبنسبة 99 بالمئة‬ ‫سيكون عليك إخراج السيّارة من السباق.‬
‫بمجرّد ارتكاب "دانيل ريكاردو" لخطأ،‬ ‫سيتغلّب عليه "سيباستيان فيتل".‬
‫هذه لحظة الهزيمة. لحظة اليأس.‬
‫جزء مني يريد تحطيم عجلة القيادة وإلقاءها.‬ ‫كيف يحدث هذا؟‬
‫"من داخل سيّارة (ريكاردو)"‬
‫كم من الوقت يمكن لـ"دانيل ريكاردو"‬ ‫أن يمنع "سيباستيان فيتل" من التقدّم عليه؟‬
‫هل سيتمكّن من منعه من التقدّم عليه؟‬
‫أعرف أن الأمر صعب، ولكن حافظ على تركيزك.‬
‫أجل، لكنني فقدت العزم.‬
‫لتصل أولاً،‬
‫عليك أولاً أن تصل.‬
‫"لانس سترول" خلف متصدّر السباق بلفّتين.‬
‫تحتاج دوّاسة المكابح إلى الضغط طويلاً.‬
‫ركّز على المنعطف 19.‬
‫لا أفهم. هذا سخيف.‬ ‫ما مغزى السباق من الأصل؟‬
‫عانى "سترول" مع السيّارة طوال عطلة الأسبوع.‬
‫دعني أقول إن المصائب لا تأتي فرادى‬ ‫بالنسبة لفريق "ويليامز" الآن.‬
‫"فيتل" الآن يندفع بقوّة.‬
‫10 لفّات من التركيز. تتبقّى 10 لفّات.‬
‫المشكلة التي واجهت "دانيل ريكاردو"‬ ‫منذ وقت طويل لا يزال يتمّ التعامل معها.‬
‫كان أمراً قاسياً تماماً،‬ ‫لأنه لا يستطيع تخطّي الترس السادس،‬
‫لأنه فقد العزم.‬
‫يجب أن تتعاطفوا معه في قمرة القيادة الآن.‬
‫سيفقد أعصابه تماماً.‬
‫استمر في الضغط. أنت تبلي حسناً.‬
‫"من داخل سيّارة (فيتل)، (فيراري)"‬
‫انطلق حتى النهاية. سيرتكب خطأً.‬
‫الأمر خارج السيطرة. لو حدث أي شيء،‬ ‫لو بدأت لعب دور الضحية، هذا لن يجدي نفعاً.‬
‫تتبقّى 3 لفّات.‬
‫"دانيل"، أنت تبلي حسناً بالفعل يا صاح.‬
‫مبهر جداً.‬
‫أفكّر، "نحن نتصدر سباق الجائزة الكبرى‬ ‫في (موناكو).‬
‫لا أكترث إن انفجر هذا المحرّك."‬
‫أجل، يمكننا الفوز. لذا لنفز.‬
‫إنها فرملة قوية من "فيتل".‬ ‫هل يمكنه إيقافها؟‬
‫تقريباً.‬
‫"ستوفل فاندورن"ليس في معركة الصدارة، ‬ ‫لكنه خرج من بين المتصدّرين‬
‫بعد توقّفه في محطّة الإصلاح.‬
‫هل هذا معقول، ماذا يفعل هذا الرجل؟‬
‫أتخيّل أن "ريكاردو" بدأ يبتسم أكثر قليلاً.‬
‫يبدأ "ريكاردو" لفّته الأخيرة.‬
‫لا يمكننا إنكار أنه يستحق الفوز‬ ‫في عطلة الأسبوع هذه.‬
‫اليوم في "مونت كارلو"،‬
‫إنه يوم التعويض لـ"دانيل ريكاردو".‬
‫"دانيل ريكاردو"، أنت بطلنا.‬
‫هذا لا يُصدّق.‬
‫أجل!‬
‫أن ترى سيّارتك وسائقك يعبران الخط أولاً‬
‫هو أفضل شعور على الإطلاق.‬
‫"(ويليامز مارتني راسينغ)"‬
‫من الصعب جداً تقبّل الهزيمة.‬
‫لم نفز بأي سباق لمدّة 6 سنوات الآن.‬ ‫هذا وقت طويل.‬
‫متى يجب أن أقول، "في الحقيقة،‬ ‫ربّما أنا لست الشخص المناسب لفعل ذلك.‬
‫هل أنا مؤهّلة بما يكفي؟‬ ‫هل أملك الإمكانيات اللازمة؟"‬
‫ها هما ذان. هل تودّان حمل الدرع؟‬
‫تفضّل.‬
‫إنهما أكثر والدين يشعران‬ ‫بالفخر في المدينة.‬
‫- أحسنت.‬ ‫- شكراً يا صاح.‬
‫- قمت بذلك.‬ ‫- كان أداءً راقياً.‬
‫لا أعرف إن كان السعر قد هبط أم ارتفع.‬
‫- رائع.‬ ‫- هذا لا يُصدّق.‬
‫قام بعمل رائع، أليس كذلك؟‬
‫في الواقع، هذا مؤلم حقاً.‬
‫سيحين الوقت.‬
‫لذا، افرح لزميلك في الفريق اليوم.‬
‫احتفل معه.‬
‫تدرك طبيعة هذا العمل.‬
‫- نجاح وإخفاق.‬ ‫- أجل.‬
‫"حصل (دانيل) على المركز الأول"‬
‫كان يجب أن أفوز بهذا السباق،‬ ‫ورؤية كل الفريق سعيداً، هذا صعب،‬
‫لأنك تقف هناك.‬ ‫يجب أن تحاول أن تبتسم وتفرح،‬
‫لأن كل الفريق سعيد، لكن...‬ ‫أجل، بالنسبة لي، كانت أسوأ لحظة،‬
‫ولم أكن سعيداً حقاً. كان يمكنني حرفياً...‬
‫أن أحطّم كل محطّة الطاقة بمفردي.‬
‫شعرت بسعادة غامرة،‬ ‫لأنني أدركت ما يعنيه هذا بالنسبة له.‬
‫أجل.‬
‫كانت أفضل لحظة.‬
‫أودّ أن أكون الأفضل في العالم،‬
‫وأعتقد أن لديّ الموهبة،‬ ‫وقد بذلت قصارى جهدي.‬
‫دون غرور،‬ ‫سأحظى ببعض العروض الجادّة بالتأكيد.‬
‫"لاحقاً..."‬
‫كانت تعليقات "ريد بول" بشأن المحرّك‬ ‫أمراً به الكثير من المبالغة.‬
‫حدث تجاوز.‬
‫هذه مشكلة كبيرة.‬
‫دفعنا مقابل تذكرة طيران درجة أولى،‬ ‫لكن انتهى بنا الحال على الدرجة الاقتصادية.‬
‫نحتاج أن يظهر الناس لنا احتراماً.‬
‫كانت العلاقة مع "سيرل" صعبة.‬
‫كل فوز في سباق حقّقه "ريد بول"،‬ ‫كان بمحرّك "رينو".‬
‫إنه شخص عاطفي.‬ ‫لا تستطيع أبداً التنبّؤ بما سيحدث.‬
‫وقت حرج.‬
‫المنافسة أمام "ريد بول" تعني الكثير.‬
‫يجب أن نتّخذ قراراً.‬
‫ترجمة "ماجد خليل"‬